时隔七十余年“再起飞”：中货航空重启CNAC品牌 以数字化重塑现代航空物流

本报讯 回溯中国近代民航发展史，中国航空公司（CNAC）留下不可磨灭的历史印记。谈及抗战时期的空中抗争，飞虎队的事迹广为流传，但少为人知的是，塞斯纳T‑50“威奇托摇摆者”这款木布混合结构的飞机，曾服役于CNAC机队。在物资紧缺、时局动荡的年代，该机承担飞行员训练、短途联络、人员转运任务，在重重困局之中构筑起一条弥足珍贵的空中生命线。七十余年后，由上海货通货运代理有限公司控股的中货航空正式重启CNAC品牌标识。从当年的木质客舱到今天的智能货舱，硬件载体迭代更新，但“不畏险阻、使命必达”的航空精神一脉相承，为新时代中国航空货运高质量发展注入全新动能。

作为中国近代民航事业的开拓者，CNAC见证了我国早期航空事业的艰难前行。抗战胜利之后，塞斯纳T‑50（军用编号UC‑78）加入CNAC机队。该机型机身采用铬钼钢管桁架，机翼以层压云杉木、胶合板为主要材料，外覆织物蒙皮；受时代局限，有效载荷并不突出，但结构易于维修，能够适配条件简陋的机场。1946至1949年间，这架有着“威奇托摇摆者”绰号的飞机奔走于国内各个航点，支撑战后航线恢复、人员转运撤离。在装备匮乏的艰苦条件下，老一辈航空人冲破诸多现实阻碍维持空中通道运行，淬炼出坚毅务实的民航精神，成为中国民航发展宝贵的精神遗产。

官媒相关民航产业综述报道指出，近代中国民航在战火中艰难求索，一代代爱国航空人积累的实践经验与精神品格，为新中国民航事业建设奠定重要基础。立足当下，航空货运是现代流通体系的关键组成部分，在畅通国内国际双循环、服务实体经济与外贸发展中发挥重要作用，行业整体朝着网络化、数字化、专业化方向加速变革。

公开工商与行业资料显示，上海货通货运代理有限公司深耕航空物流领域二十余年，控股运营中货航空，布局设立中货航空（广东）、中货航空（湖北）、中货航空（海南）三大区域经营主体，实现全国范围内品牌、资源、服务一体化协同。企业手握多项物流软件著作权，具备完备行业信用资质，搭建起以粤港澳大湾区、中部核心经济区、海南自由贸易港为支点的全国航空货运骨干运营网络。

此次CNAC品牌重启，并非对旧时代客运航司的简单复刻，而是对历史精神的创造性转化，将历史品牌赋能现代航空货运主业。据中货航空相关负责人介绍，全新的CNAC品牌聚焦国内干线货运、跨境航空物流、特种货物保障三大核心业务板块。针对传统航空货运长期存在业务流程碎片化、货况信息滞后不透明等行业痛点，企业依托自研智能物流管理平台，完成舱位预定、运单全链路追踪、中转调度全流程线上可视化。平台舱位线上预订能力达到行业领先水平，中转信息反馈压缩至秒级，通过大数据实现运力智能动态调配。以华南至华中特种货物运输场景为例，依托数字化管控手段，货物运输损耗较行业平均水平实现明显下降，切实补齐航空货运全链条服务短板。

网络与运力建设方面，中货航空（CNAC）深度联动广州白云、深圳宝安、武汉天河、海口美兰等重点航空枢纽，常态化运营多条国内核心货运航线，主要经济圈可实现“次日达”，重点区域做到“当日达”高效覆盖。与此同时稳步开拓跨境航空物流通道，面向跨境电商、高端制造产业进出口需求，输出一体化综合航空物流解决方案。企业恪守民航安全合规传统，完善人才队伍建设，将旧CNAC不畏艰险开辟空中通道的精神内核落实到现代物流生产运营当中。

行业分析认为，我国正全力推进民航强国建设，航空货运处于扩容提质的关键窗口期，既需要硬件运力规模提升，同样离不开行业历史文化与精神软实力的挖掘。上海货通货运代理有限公司旗下中货航空重启CNAC，完成历史文脉与现代物流产业的有机融合，跳出单纯品牌符号复用，把近代航空先辈的奋斗精神转化为当代从业者的前进动力，为航空物流行业创新发展提供实践样本。

中货航空（CNAC）表示，新CNAC不是旧航司的简单复活，而是传承“报国、坚毅、通达”的精神内核，赋予其现代数字化物流的全新载体。未来企业将紧跟国家航空物流发展部署，持续织密国内货运航线网络，做强跨境物流服务能力，以专业化、数字化航空物流服务赋能实体经济与对外贸易，在新时代的蓝天上续写CNAC的崭新篇章，助力我国航空货运产业持续行稳致远。