满载 47 吨电子元器件、高端制造零部件的顺丰航空 B767-300 全货机今日从珠海金湾机场腾空而起，直飞印度德里。这标志着珠海机场首条定班国际货运航线 “珠海 — 德里” 正式开通，不仅让珠江口西岸至南亚地区首次实现航空货运直航，更宣告珠海国际货运业务从 “临时包机” 测试阶段，全面迈入 “定期航线” 稳定运营的新阶段。
作为珠海机场国际货运口岸 8 月投用后的里程碑项目，该航线精准填补了区域物流网络空白。数据显示，2024 年中国对印度出口额达 1204.6 亿美元，其中电子设备、机械装备等高附加值产品占比超 55%，而此前珠江口西岸企业出口南亚需经广深或香港中转，物流效率受限。新航线每周执飞 4 班，将运输时间从传统中转模式的 8.5 小时压缩至 5.5 小时，节省近三分之一时效，真正实现 “珠海发货、当日抵达德里” 的跨境物流提速。
“这是从‘1 到 N’的关键跨越。” 珠海交通控股集团副总经理闫卓瑾用生动比喻阐释航线价值：“如果说此前珠海至越南包机是‘民宿迎客’的 0 到 1 破冰，那‘珠海 — 德里’定班航线就是‘星级酒店’的品质升级。” 这一突破背后，是珠海空港国际智慧物流园的硬核支撑 —— 作为国内单体最大的智能化货站，其年处理能力已从 5 万吨跃升至 30 万吨，配合斗门边检站 “7×24 小时随到随检” 通关服务，实现货物 “即到即检、零等待” 上机。
航线开通的战略意义远超物流本身。依托港珠澳大桥 “一小时航空圈” 联动优势，珠海正构建 “协同港澳、辐射粤西、联动西南” 的物流枢纽格局。珠海市商务局相关负责人表示，该航线将直接服务大湾区高端制造、集成电路等产业集群，预计可降低相关企业物流成本 12%-15%，同时为珠澳共建珠西国际航运枢纽注入实质动能。
据规划，珠海交控集团将携手顺丰等伙伴持续拓展全球航线网络。未来，珠海金湾机场将以 “珠海 — 德里” 航线为支点，进一步打通至东南亚、欧美等地的货运通道，助力粤港澳大湾区形成年超 700 万吨的货运合力，为国家高水平对外开放搭建更高效的空中物流桥梁。