昨日，随着敦煌至哈密冬春航季首航航班平稳降落在敦煌莫高国际机场，全国民航 2025/26 年冬春航季正式拉开帷幕。据民航局发布的数据显示，在新航季中，共有 210 家国内外航空公司计划每周安排客货运航班 11.95 万班，较去年同期增长 1.3%，民航业整体呈现出稳中有进、稳中向好的良好发展态势。
国内航班：运力优化与航文旅融合并行
国内航班方面，59 家航空公司计划每周安排国内航班 9.8 万班，与去年同期基本持平。其中，客运航班每周 95477 班，货运航班每周 2624 班。为进一步完善国内航线网络，39 家航空公司将新开 586 条国内独飞航线，每周安排 5198 航班，这些新航线大多集中在西北与华东、东北与中南、西南与华东之间的干支衔接航线和支线航线上，将有效提升区域间的航空运输便利性。
民航局运输司相关负责人表示，新航季针对国内航班实施了一系列动态优化精准调控措施。一方面，严格控制低效益航段的运力供给，提高航空资源利用效率；另一方面，深入挖掘航旅市场潜力，鼓励航空公司加大旅游航线的运力投放，积极推进航空、文化与旅游的深度融合发展。同时，突出枢纽导向的资源配置政策和航空公司差异化发展策略，引导大型网络型航空公司加快打造国内快线，助力旅客实现高效出行；支持中小型航空公司重点布局干支衔接航线，纵深推进 “干支通、全网联” 的航空运输网络建设。
国际航班：航线拓展与航班量增长显著
国际航班领域，新航季的表现同样亮眼。191 家航空公司计划每周安排国际航班 21427 班，较去年同期增长 10.8%，通航国家达到 83 个。其中，客运航班通航 80 个国家，134 家航空公司每周安排 15992 班航班计划，同比增长 5.6%；货运航班通航 49 个国家，84 家航空公司每周安排 5435 班航班计划，同比增长 1.7%。
民航局运输司相关负责人介绍，新航季国际航线网络实现了进一步拓展。已中断 5 年的中国与印度间客运航线即将恢复通航，这一举措将为两国人员往来和经贸交流搭建更便捷的空中桥梁。此外，新航季我国还将开通与阿曼、阿根廷等国家间的客运航线，以及与巴拿马、智利、瑞士等国家间的货运航线。从航班量对比来看，与 57 个国家间的客运航班量高于去年冬春航季，与 21 个国家间的货运航班量也超过去年同期，且我国与各大洲间的航班量均实现全面增长。
值得关注的是，航空枢纽建设成效在新航季中凸显。北京、上海和广州等十大国际枢纽的国际客运航班量占比达到 52.1%，较去年同期提升 8.6 个百分点。同时，新兴市场航线进一步拓展，我国与共建 “一带一路” 国家间的客运航班量占比达到 73.5%，与拉美、非洲区域的客运航班量较去年冬春航季分别增长 32.1% 和 26.1%，为我国与新兴市场国家的合作交流提供了有力支撑。
各大航司：加密航线、优化布局，满足多元出行需求
为更好地满足新航季旅客的出行需求，各家航空公司纷纷加大航线加密力度，优化航线布局。
国航在新航季将进一步扩大航线网络覆盖范围。国内航线方面，计划新开北京 - 攀枝花、北京 - 西双版纳、杭州 - 珠海、乌鲁木齐 - 喀什 4 条航线，同时环比加密北京至惠州、湛江、阿勒泰、长沙等共计 40 余条航线，班次量较 2024 至 2025 年冬春季同比增幅约 15%。国际（地区）航线方面，计划加密北京至首尔、伊尔库茨克等共计 17 条航线，还将新开杭州 - 河内航线，班次量较 2024/25 年冬春季同比增幅约 17%。
南航集团计划在新航季执行客运航班总量约 47 万班次。国内航线层面，南航将新开北京大兴 - 西双版纳航线（每天一班），并加密广州往返杭州、温州、福州，北京大兴往返义乌、宁波，乌鲁木齐往返杭州、昆明等多条航线。国际及地区航线方面，南航计划于 12 月 2 日起新开广州 - 马德里、12 月 3 日起新开广州 - 达尔文国际长航线，为旅客前往欧洲、大洋洲提供更多选择。
东航则对北京地区的航网布局及运力投放进行了全面优化升级。其中，京沪快线日均航班投放量达到 33 架次，空客 A330、波音 777 宽体客机及 C919 国产大飞机成为快线的 “主力军”，将大幅提升旅客的出行体验。在大兴国际机场，东航的国内始发航班量增至每日 100 余班，同时在北京前往杭州、武汉、西双版纳等热门城市的航线上，持续优化时刻安排及运力布局。此外，东航在新航季正式开通了北京至马斯喀特的直飞航线，目前机票已在系统全面开售。
中国联合航空在新航季的日均航班量将达 236 班次，预计编排航线 106 条，其中在大兴机场执飞的航线有 57 条，覆盖国内各地区城市 72 座。具体来看，中国联航将新开北京大兴 - 佳木斯、北京大兴 - 岳阳 - 泉州、北京大兴 - 长沙等航线，恢复北京大兴 - 三亚、北京大兴 - 哈尔滨等航线，并加密北京大兴 - 佛山、北京大兴 - 北海、北京大兴 - 湛江等航线。同时，中国联航还将密切关注国际市场动态，计划逐步开通北京大兴至日本、东南亚等方向的国际航线。